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“对标德邦快递重新出发”,安能快递被曝全面转型大包裹

据物流指闻消息,安能集团联合创始人兼首席运营官,执行总裁祝建辉日前在内部发出通知,安能快递将避开与四通一达的正面竞争,转型大包裹,并将在2019年在大包裹领域持续投资4个亿”。

10月9日,安能快递宣布实行战略升级,未来一年将产品结构的重心转向大包裹,加大对快递的投资和建设力度,同时将以省区为单位长期实行“包仓”政策。

根据知情人士提供的截图,祝建辉在内部群沟通中表示:“在双11开始转型大包裹,本来预计只有十来万单,没想到结果是50万单,大大超过预测……快运的量也超过了预测……”。祝建辉称,转型大包裹是安能的未来,将对标德邦快递重新出发。

0-30kg方向不变

此外,截图显示,对于接下来的发展战略,祝建辉提出了三点:

重心转向3kg+大包裹

第一,12月1日起,3~30公斤的价格全面6~7折不等,可以选择性包仓,也可以不包仓,均可享有该折扣。

在安能此次战略升级中,最值得关注的是货源结构的调整。官方表示,安能快递秉持着“不放弃,不抛弃”的原则,继续聚焦电商市场,同时结合安能现有的运营优势,调整重心,转向大包裹市场,鼓励网点多发大包裹,以大包裹货量带动其他产品货量,打造具有市场竞争力的快递品牌。

第二,所有一线城市原直营门店区域,由总部建立派送部全面直派,12月份全国完成。

金沙网www.js55.com,实际上,在安能在2016年底正式获得快递业务经营许可证以来,其快递业务一直保持不错的发展态势,并将2018年的业务量目标设定为日均300万票。上半年,安能快递的日均票件量达了154万,同比增长492%。

第三,所有快递车线重新规划,全面投入新的纯快递车线。省内全部纯快递车线,省外部分借用快运车线。

业务量虽然“暴涨”,市场的残酷却是众所周知的。随着主要快递企业的纷纷上市,国内快递市场集中度不断上升,快递服务品牌集中度指数CR8已经从2016年的76.7上升到目前的81.4。在此背景下,二三线快递企业纷纷谋求转型。

安能转型大包裹其实早有端倪,早在两个月前,安能快递通过其微信公众号发布了一篇文章表示,公司已经明确制定了未来一年的方针战略,在将产品结构的重心转向大包裹的同时,还将加大对快递的投资和建设力度,并以省区为单位长期实行“包仓”政策。

安能相关负责人透露说,战略升级后的安能快递将继续保持0-30公斤的方向不变,但会更倾向于去做3公斤以上的大包裹。

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