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金沙网www.js55.com京东发力C端,是要与顺丰一较高下吗?

近日,一个名为“京东快递”的小程序悄然上线,该小程序关联账号的认证主体为“北京京邦达贸易有限公司”,相关宣传的海报也广为流传,京东喊出了“寄快递,找京东”的口号。

近些年,随着电商行业的兴起,国内物流企业也迎来了最佳黄金时期。如今快递市场形成三通一达、顺丰、EMS六足鼎立的局面,它们之间的竞争也越越发激烈,正在形成新的格局!

这也意味着,对于消费者而言,以后寄快递的时候,除了顺丰、通达系等企业外,又多了一个选择(因为一直以来,京东快递对于个人用户是只派不收);而对于顺丰、通达系等而言,又多了一个竞争对手。有不少人表示,这一次京东发力C端将“拦截”顺丰一部分客户。那么,如果接下来京东快递全方位面向C端真的会“截胡”顺丰吗?

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一看价格

近日,国家邮政局公布了2019年上半年快递行业运行的状况。上半年我国快递服务企业业务量累计共277.6亿件,相比去年有25.7%的增长;其中,同城累计完成50.8亿件,同比下滑2.0%;异地业务累计完成220.4亿件,有33.9%的上涨;国际方面的业务累计完成6.3亿件,也有21.3%的增长。总体来看,2019上半年,整个快递行业依然处于快速增长的趋势!

举例:对比上海到湖南某地同一段距离,京东快递显示首重16元的价格,顺丰最低18元起,百世快递显示12元,圆通快递显示15元,京东快递的价格在顺丰和通达系之间。在服务不分伯仲的情况下,京东在价格上更有低价优势。

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二看消费者满意度

今年上半年,我国快递业务收入共计3396.7亿元,同比增长23.7%。此外,国内快递主体企业相继发布了6月简报,在这良好的快递大环境下,这些快递公司在营收及业务量上都有增长的姿态。以快递行业营收为例,上半年圆通的平均增速为22.34%;申通超过行业增速达48.35%;韵达收入剧增,为177.4%,顺丰却远低于行业基准,只为12.39%。

金沙网www.js55.com,国家邮政局关于2018年第二季度快递服务满意度调查报告显示,顺丰和京东用户的满意度都在80分以上,不分伯仲,三通一达则在76到80分之间。

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三看运营模式

消费升级和相关产业的驱动下,快递行业拥有较大发展潜力和空间,不过也存在一些忧患。从各大快递企业的单票来看,价格战也进一步打响,就连稳如老虎的顺丰也被卷入其中。显然,在价格的战场上,谁都不敢放松警惕,然而价格战之后必将会迎来一场快递格局的剧变!

京东通过商流带动其物流的发展,并以重资产自建物流体系;顺丰则是物流带动其自身的商流,并采取重资产直营模式。这种重资产模式保障了两者的服务品质。

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四看优势硬件

国家邮政局数据显示,上半年快递业务平均单价均呈现下降态势。上半年快递业务平均单价为12.2元,相比去年下滑1.6%;而六月份下降幅度更大,单价水平为11.78 元,同比下滑2.05%。其中,申通单票收入2.85元,同比下降8.36%;圆通的单票收入为3.02元,在上半年几乎处于下滑状态;就连一直保持在行业高端的顺丰,6月的单票价格也出现了下滑现象,其单票收入23.21元,同比下滑1.28%;不过,韵达的表现却格外抢眼,单票收入处于正向增长状态,同比增加93.98%!

京东物流的仓库优势“世人皆知”,各种“黑科技”的运用直接将京东的仓库推进了《北京8分钟》,而且,京东也到处布局京东仓。其实,顺丰在运送环节中方面也下了不少功夫,各种“炫酷”的技术同样引领着行业的发挥。但顺丰最大的优势还是那近50架的飞机,这就最大限度地保障快件时效。

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五看目标群体

顺丰持续降价,扩容新市场。相比今年上半年的前三个月,顺丰5、6月份业务量增速有明显的回升,而这也与顺丰在今年5月推出的特惠电商件业务密不可分,这也说明,顺丰已将电商市场作为它新的扩容市场。

一直以来,顺丰的快件从来都不依靠电商件而活,其主要在面对的中高端的商务件。而京东快递一直以来只派不收。如今以低于顺丰的价格,高于通达系的价格“亮相”市场,恐怕是想争夺顺丰与通达系之间那部分市场罅隙。

特惠电商件业务这把“双刃剑”在业务量回升的同时,其同比单票收入直接下滑1.28%。据悉,从今年4月份起,顺丰的单票收入就进入了下滑趋势,要知道电商市场一直以“通达”通达为主导,顺丰加入其中就得放下“老大哥”的高价身段,低价才能迎合电商商家的需求。

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其实纵观两个企业的网路布局、战略部署等发现有不少角逐点,京东大件网对应顺丰重货、跨境网对应顺丰国际件、京东达达对应顺丰同城配……

顺丰曾公开表示,不会参与价格战,如今看来已是啪啪打脸。而这也证明,顺丰已经不住通达系的凶猛追赶,被迫无奈才放下身段;目前的顺丰已危机四伏,行业老大的地位也摇摇欲坠。

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