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面对国六“如临大敌”?别慌!福田戴姆勒给你一颗“定心丸”

从一场与国六相关的交流论坛会中,我们便可见端倪。

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福田戴姆勒不仅在产品布局上快人一步,在路试与投放市场方面也是“抢占先机”。欧曼EST超级卡车和新欧曼ETX的国六产品,从2016年底至2017年初已在黑河、漠河顺利完成高寒试验,主要验证国六产品低温冷启动、尿素解冻、OBD等策略控制,两款国六产品冷启动与尿素解冻等各项测试均合格。2018年8月,福田戴姆勒汽车在吐鲁番鄯善完成了国六产品高温试验,主要验证车辆冷却系统功能、驾驶性能、空调功能等。后期,将进行格尔木地区的高原试验,主要聚焦欧曼EST国六产品高原排放控制、功率下降、增压器性能等。另外,福田戴姆勒预计首批国六产品计划将于2019年初到位,率先在北京市场投放,全系产品将于2019年中正式在全国上市投放。

【每天各种传感器检测,保障排放处理系统可靠运转】

当“国六”法规的实施俨然已成板上钉钉之事时,各商用车企积极布局,希望抢占先机,拔得头筹。如今,距离国六法规的正式实施已不足一年,各商用车企早已不在同一起跑线上,哪家企业能以领先的产品、技术及服务提供一体化的“国六解决方案”,给用户一颗“定心丸”呢?

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抢先布局国六产品欧曼快人一步

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康明斯发动机及后处理系统、采埃孚等零部件企业为适应国六排放标准对产品做了多项升级,产品在路试阶段表现良好。另外,潍柴动力在国六产品服务方面做了多项升级。在高标准、严要求的市场环境下,潍柴动力的低压油路检测工具、喷油器回油检测工具、传感器检测工具、气缸压力检测工具、缸内制动机型专用塞尺、内窥镜已进入测试阶段,而且测试结果已远远超出了预期。

但根据国务院《打赢蓝天保卫战三年行动计划》指出,2019年7月1日,燃气车、燃油车50%以上区域,包括京津冀及周边地区、汾渭平原、长三角城市群、珠三角地区、成渝地区、内蒙地区,均要提前实施国六。其中,《北京市关于全面加强生态环境保护坚决打好北京市污染防治攻坚战的意见》更明确提出:自2019年7月起,公交、环卫行业实施重型柴油车国六排放标准;自2020年起,其余车辆实施国六排放标准,无疑更为行业带来挑战。

于汉诺威国际车展中与国外品牌同台竞技,完成“穿越火焰山”的高温极限挑战的福田戴姆勒,在这次会议中又放出了不少“大招”。

虽然国六已经成为当前全球最严苛的重型车排放法规,但善为远谋的福田戴姆勒汽车长久以来一直重点研究国内外汽车排放法规,通过参考国际先进经验,提前进行战略部署,满足国内排放法规升级的要求,并已然在国内的多轮排放升级中都占据先发优势。未来,欧曼EST超级卡车搭载的福田康明斯X12国六发动机更是独有的超长排放质保期,真正为用户的业务盈利保驾护航。

快人一步 国六产品已配备齐全

今年6月28日,国家生态环境部发布的《重型柴油车污染物排放限值及测量要求提出,将于2019年7月1日在在燃气重型车上实施,将从2020年7月1日起在城市公交车、环卫车、邮政车等城市汽车上实施,将从2021年7月1日起在所有重型柴油车上实施。国六将从2021年1月1日起在燃气重型汽车上实施,将2023年7月1日起在所有重型柴油车上全面实施。

据中国卡车网记者了解,福田戴姆勒规划的国六产品覆盖牵引、载货、自卸及专用类全系车型,累计将达50多个,每款车型将严格按照国家政策法规,针对不同经营模式与作业工况进行设计。

据了解,重型车国六融合了欧六的先进之处,除了对于排放技术指标的加严,针对我国的实际情况更加入了中国独有的远程监控要求,使未来执法机构将可以直接获取到车辆使用中与排放性能相关的所有信息,国六法规更加强调使发动机在全寿命周期中能始终保持低排放。可以说,重型车国六将成为全球最严格的排放标准之一!因此,对于所有商用车企业而言,国六产品的表现不是一个比速度的短跑比赛,而更像是一场马拉松。

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本次,欧曼EST超级卡车搭载的福田康明斯X12国六发动机能够率先在国家生态环境部进行备案,源于福田康明斯X12国六发动机是在美国康明斯X平台重型动力基础上,针对中国卡车用户的作业环境研发设计,尤其是超越以往欧六技术的第二代康明斯国六智能控制系统,更能确保用户在使用过程中安心驾驶,无惧各地不断加严的法规检查。无论是产品开发还是产品测试,再到后来的产品生产,秉承全球统一最严苛的流程和标准,经过“千锤百炼”测试出来的福田康明斯X12国六发动机,可实现环保、动力、经济、效率上的最佳平衡;而欧曼EST超级卡车的率先匹配也将为用户率先提供高品质的国六重卡产品。

作为较早布局国六的商用车企业,福田戴姆勒早已是硕果累累。

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一纸明文规定让商用车圈烽烟再起,让众多卡友忧心忡忡,它便是即将实施的世界最严排放法规---“国六”。

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单打独斗的时代已过,合作才能共赢。

国六标准驱动助力打赢蓝天保卫战

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