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欧马可与鲜生活达成战略合作 千台“冷链之星”保障新鲜生活

“在洗牌速度不断加快的竞争环境下,只有管理不断进步才能稳固行业地位。”

9月15日,福田欧马可与鲜生活冷链物流有限公司签署了战略合作协议。在这场行业盛事中,欧马可不仅向鲜生活现场交付了 300 余辆“冷链之星”产品,更与其签订了千台“冷链之星”系列产品的“现象级”行业大单。

抽言:

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1,顾德华认为:“欧马可的高端产品定位明确以后,围绕高端用户需求不断解决痛点,做到比用户还了解用户需求、用户在哪里我就在哪里之后,其他问题都将迎刃而解,销量自然而然就会提升。”

【欧马可&鲜生活签署战略合作】

2,鲜生活深耕冷链运输行业多年,在全国拥有自有冷链车辆 4000 余辆,千余条冷链运输路线,其对于冷链运输装备的要求十分严苛,欧马可“冷链之星”系列产品以高时效、高可靠的卓越品质,得到了鲜生活冷链的广泛认可。

依托新希望集团资金、资源优势,鲜生活在国内各省会城市设立了31家服务机构,拥有冷冻冷藏三方库房20万立方米以上,各型号冷藏车辆4000余台,冷链运输路线千余条。作为国内最大的城市共同配第三方冷链物流公司,其大规模采购“冷链之星”产品并与欧马可签订“现象级”行业大单,既是对“冷链之星”产品的高度认可,也真实反映出冷链运输行业对冷链运输装备的需求,为冷链运输装备的发展指明了方向。

走一步,看十步,甚至百步。

定制而来 “冷链之星”携手鲜生活

高手下棋,不争一子之得失,重在布局。

随着消费升级如期而至,消费者对生鲜产品、冷冻食品需求不断增加。数据显示:近年来,我国冷链行业以超 20%年复合增长率快速增长,预计到 2020 年底中国冷藏车保有量将超过15万辆,年产值达到近4700 亿元。在前景向好的背景之下,当下冷链运输行业却仍处于粗放式发展的状态,行业百强企业年收入仅占冷链物流业总收入的 10.2%,“小、散、乱”特点显著。

“欧马可的管理模式已从解决问题转变为定义未来。”福田商用汽车集团副总裁、欧马可事业部总裁顾德华说,“在洗牌速度不断加快的市场竞争环境下,只有管理不断进步才能稳固行业地位,否则你就会被吃掉。”

“群雄逐鹿”的现状以及广阔的发展前景,使得冷链运输备受青睐,成为物流运输领域的“新风口”。伴随着众多寡头企业进军冷链运输行业,其高端化、集约化发展趋势愈发显著,高端、高效冷链运输装备需求旺盛。“生鲜、速冻食品为主体的现状,对冷链运输装备提出了更高的要求”鲜生活相关负责人表示。“在选择冷链运输装备时,不仅需要全面考虑其温度控制能力、运输效率与可靠性,更要充分了解其智能化程度以保证冷链运输全程‘不掉链’”。

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针对冷链运输装备高端化的发展趋势以及鲜生活的切实需求,立足于高端中轻卡市场的欧马可以“平台+需求”的模式为冷链运输定制打造了“冷链之星”系列产品。其历经“三高”极限环境测试及160万公里综合道路性能验证,全系匹配康明斯量身定制的ISF系列发动机,整车运输效率与可靠性表现卓越。加之,标配的iFoton车联网系统及自身丰富的智能化应用,“冷链之星”系列产品以高运输效率、高可靠性、高智能化的优势,助力冷链行业走上高质量发展之路。

【福田商用汽车集团副总裁、欧马可事业部总裁顾德华】

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多年一线市场的经验累积,练就了顾德华准确的用户需求感知能力,也练就了他对未来市场竞争格局的前瞻预判能力,以及剖开繁杂的市场表象看清市场竞争本质的“透视”能力。

【交付鲜生活的欧马可“冷链之星”系列产品】

如今的中国汽车市场已进入有史以来变化最快的发展阶段,不主动适应市场、谋求转型的企业如临深渊,必将掉队甚至消失。因此,准确的战略方向是企业发展的必要条件。反面案例不胜枚举,柯达因为没有看到数字技术替代胶卷的发展方向而衰落,Nokia因为没有看到智能手机的发展方向而倒地,微软因为没有看清互联网与移动互联网的发展方向而挣扎(直到看到并抓住云计算的大致方向才重获新生)……

一体化方案 强强联合促双赢

反观欧马可,正是因为这种对未来市场需求方向的准确预判,使销量保持高速增长,并不断达成一个又一个市场目标:从2014年的1.9万辆到2015年的2.5万辆、2016年的3.1万辆、2017年的3.7万辆甚至2018年的目标销量4.5万辆。欧马可正以两位数的增长率在短短五年内建立和巩固着高端中轻卡市场第一的位置。

在推出“冷链之星”系列产品的同时,欧马可更联合国内知名上装企业、冷机企业以及智慧物联网企业等冷链运输上下游产业链,为冷链物流用户打造了“智慧冷链”一体化解决方案。福田商用汽车集团副总裁、欧马可事业部总裁顾德华表示:“一体化解决方案以‘冷链之星’系列产品为核心,聚合行业上下游产业链多方资源,打造行业定制的全系列产品,实现了用户全生命周期总成本最优,为用户带来运营价值最大化。”

现在,欧马可把“预知未来半年至一年市场需求”作为员工的考核标准之一。

欧马可“冷链之星”系列产品在设计之初,即与上装企业密切合作,实现底盘上装一体化研发。其底盘采用模块化设计,具有良好改装适应性,配合中集、新飞、红宇、飞驰等国内知名的上装企业以及冷王、开利等知名冷机产品,底盘上装完美匹配,全面满足冷链运输的需求。

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在整车一体化研发,打造行业定制产品的同时,欧马可进一步实现了产品一体化。在冷链运输装备领域,欧马可打造了包含S5超级中卡冷藏车、S3、S1超级轻卡冷藏车的完善产品矩阵,覆盖城际、城郊、城市物流体系,全面满足冷链运输的所有工作场景。车载质量从1.5T到10T全覆盖,厢体长度从4000mm到9600mm全覆盖,为冷链物流用户提供“从小到大”的一系列产品。通过不同的产品组合,满足不同客户的使用需求,以一体化方案满足用户多样化需求。

【欧马可历年销量情况】

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不只盯量的销售

【欧马可“冷链之星”系列产品】

每次采访顾德华,他不太喜欢谈销量。他说:“欧马可的高端产品定位明确以后,围绕高端用户需求不断解决痛点,做到比用户还了解用户需求、用户在哪里我就在哪里之后,其他问题都将迎刃而解,销量自然而然就会提升。”

在提供一体化的冷链运输装备的同时,欧马可更以一体化的服务,全面保障冷链运输的高效与安全,实现全生命周期运营价值最大化。其联合改装厂推出一体化服务,不仅为用户提供整车使用保养培训,实现整车一站式服务,提升服务效率;更推出首保、定保1小时,简单故障2小时,一般故障4小时的限时服务满足冷链运输高时效性的需求。

那么,物流用户的痛点在哪里?赚钱是物流用户的核心诉求,所以影响用户利润的所有因素都可称之为痛点。欧马可要做的就是找到物流运输过程中的更多痛点,并解决这些痛点。

在一体化解决方案带来高价值的同时,欧马可遍布全国的700余家服务站更与鲜生活国内城市全网服务能力完美匹配,从而为冷链运输提供全程的保驾护航。由此来看,欧马可可谓是鲜生活的“最佳拍档”。

“产品、营销、服务、管理等,哪个环节阻碍了满足用户需求,我们就调整哪个环节,直到满足用户需求为止。”顾德华认为,“已经引领行业发展的欧马可最近在市场中听到的好话过多,越是这个时候越要寻找问题。如果一线市场人员不能发现问题,那么他本身就是问题。这只能说明你没有提高工作标准。”

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据介绍,秉承商用车作为生产资料要不断创造商业价值的根本诉求,欧马可只卖给最适合运行工况的用户。“只卖对的不卖贵的,是欧马可的销售准则。欧马可非常适合年均运行里程长且要求出勤率高的运输群体,年均运行里程越高越能体现欧马可的低成本、高效率的运营特点。反之,如果年均运行里程不多的用户选择欧马可,我们会推荐更适合他运营工况的福田其他品牌轻卡。”顾德华补充说。

【欧马可&鲜生活共祝签约成功】

正是这种不为了卖车而卖车的销售准则,让欧马可不断迎来大单。9 月 15 日,欧马可再获大单,在成都与鲜生活冷链物流有限公司达成战略合作,共同签署了千台“冷链之星”系列产品的采购合同,并在现场交付了 300 余辆“冷链之星”产品。

欧马可与鲜生活的战略签约,不仅催生了“现象级”的行业大单,更是双赢理念下的强强联合。伴随着后续“冷链之星”系列产品的交付,欧马可将进一步提升鲜生活的运输效率,助力其降低运营成本,实现运营价值最大化。同时,本次签约也将打造行业标杆,引领冷链运输行业走上高质量发展的道路,从而为大众带来更加新鲜的食材和更安全药品,有效提升大众生活品质与幸福感。

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【欧马可&鲜生活签署战略合作】

鲜生活深耕冷链运输行业多年,在全国拥有自有冷链车辆 4000 余辆,千余条冷链运输路线。其对于冷链运输装备的要求十分严苛。欧马可“冷链之星”系列产品以高时效、高可靠的卓越品质,得到了鲜生活冷链的广泛认可。“欧马可是新希望冷链运输车型的主力,其运营效率在众多品牌中脱颖而出。可靠的产品质量、专业的整体化解决方案,让我们非常信赖欧马可这个品牌,所以更新车辆时我们首选欧马可冷链运输车。”鲜生活负责人这样说。

对于冷链运输过程中由于温度不稳定而导致的运输货物品质下降的痛点,欧马可“冷链之星”系列产品全系配装冷王、开利等国际知名品牌的冷机产品,全面满足速冻食品、鲜活品以及医药品对深冷、中冷、保鲜等各温段的需求,并保证其在整个运输过程中均处于恒温状态,最大程度降低运输过程中的货物损耗。

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【欧马可“冷链之星”系列产品】

欧马可的工作人员表示:“用户的货物具有高附加值,价值比一辆卡车还高,如果货物运输过程中不能保持恒温,给用户带来的损失可想而知。对于温控的核心要素,除了选择高品质的冷机产品外,欧马可根据冷链行业需求及作业工况特点,对冷藏车进行了一系列定制化升级。比如配装大电流发电机,输出电量更强,保障了充足的整车用电;再如厢体采用先进的欧洲三明治制版工艺,具备重量轻、强度高、保温性能好、耐腐蚀性强等特点。”

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