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快递要涨价?多家公司宣布:可能要多花这些钱

对快递企业而言,旺季调价是从电商商家手中争夺定价话语权的重要手段,只有合理的价格才能保证优质的服务,因此旺季调价对快递行业的良性发展是有利的。

虽然中通、韵达、圆通的派送费上涨是快递公司内部费用的涨价,但业内人士认为上涨部分最终会由消费者承担。

一、今年调价与去年涨价有何区别?

其实,就加盟制快递而言,从总部费用的调整,到网点价格的浮动,中间还有一个传导过程。记者咨询上海徐汇区的一家韵达网点,对方表示:现在价格还未作调整。上海发往北京的快递,首重还是12元/千克。

此次调价针对上海地区,一方面固然是上海、北京等一线城市“空心化”现象日益突出,人员难招、场地难找的问题难以解决,需要总部给予政策扶持;另一方面则更多的是快递企业在旺季之前对市场的一次试探,上海就是旺季调价的试点,看看用户与电商商家对快递价格调整的接受度如何,等电商商家和用户适应旺季价格调整后,可以为后续更大面积的价格调整做铺垫,一旦大面积实行快递价格调整,将对旺季价格战起到一定程度的缓冲作用,对快递网点而言必然是福音。

国家邮政局发展研究中心主任助理 方玺:旺季的调价,并没有改变整个快递业竞争激烈的态势。比如在同城快递市场,随着大量新玩家的进入,价格还有进一步下探的空间。

三、此次调价对旺季价格会有哪些影响?

由此来看,每件快递涨个三五角,对普通消费者影响不大,对电商卖家来说涨幅却很明显。尽管总部说要调价,但对电商卖家等大客户,网点还不敢轻易提价,一提就容易流失客户。一家中通网点表示。

因此双壹认为,在旺季适当调价对快递企业、电商商家、消费者而言是多赢的格局。

针对费用调上来、还会不会调下去的问题,中通回复称:快递企业已开始实践更加符合市场规律的动态价格机制。旺季之后的价格,将根据市场变化具体情况来制定。

此外,去年价格政策倾向于收件端,而今年的政策则直接指向派件端,这也是一个很大的变化。众所周知,双十一快递网点的压力更多的来自于派件环节,而上调派费则更能够保证派件服务质量与网点的稳定。

原标题:快递要涨价?多家公司密集宣布:可能要多花这些钱快递费也分淡旺季了?

首先,各家快递企业对双十一的理念从追求业务量转变为追求服务质量和网络稳定性。2016年以前各家快递企业纷纷标榜自己双十一业务量完成多少,行业排名第几,但是从2016年以后开始,大家发现逐渐没有快递企业继续标榜双十一业务量,反而把关注的焦点放在网点的稳定性和旺季服务质量方面,这些对企业而言才是最本质的。因此在这种情况下,旺季“提价限量”策略不失为明智之举,而且在去年中通和韵达已经尝到了这种策略的甜头,那么今年再度提价也就不足为奇了。

从年初至今,韵达、申通以及圆通的单票收入,都较年初出现了一定程度的回落。有快递员坦言,国庆和双十一即将到来,调高价格体现市场规律,去年同期也是这样操作。

双壹在此呼吁用户、商家、政府对快递企业多多支持,让末端网点昼夜不息奋斗的快递从业人员能够平稳渡过业务旺季。

信号三:服务质量和网络稳定成为关注焦点

近日,双壹从申通快递总部了解到,申通已经对旺季价格做出调整。事实上,申通早在9月21日当天就在内网公布了调整上海地区派费的通知,只是由于种种原因没有对外公布。至此,代表中国民营快递的 “三通一达”已经全面开启旺季价格调整策略。

信号二:快递价格战并未终结

我们把去年政策与今年的调价政策对比可以看出,去年涨价是直接涨收件费用,也就是中转费或者操作费,但实际执行过程中有很多网点并不敢于向客户涨价,因为如果向客户涨价导致丢失客户的话得不偿失,所以最终费用往往由网点自己买单。而今年的价格调整则直接上涨派费,这样的话即使网点给客户涨价丢了客户,也能在派费上获得补偿,因此今年的调价会更容易被网点接受。

国家邮政局发展研究中心主任助理 方玺:虽然双11快递业务量屡创新高,但一个可喜的变化是,通过与主要电商平台的沟通协调,以及自动分拣、无人仓等新技术的运用,中国快递业基本消除了旺季爆仓的风险。中通快递小哥 赵青松:我们现在送一份快递,派费是1.5元。希望旺季派费调整后,能体现到我们的收入中去。

对消费者而言,多花几毛钱快递费对每个人都影响不大,但是对快递行业来说却会产生巨大影响,旺季适当涨价能够享受更优质的快递服务也是乐于接受的。

中通快递公告称,从2018年10月1日起调整全国到上海地区的快递费用,至于调整幅度,由当地服务网点结合各自实际情况实施。圆通和韵达接着也宣布,将对全国各网点到达上海地区的快件派送费上调,上调幅度均为0.5元/件。

因此我们可以看到,去年提出涨价各家企业还有不少顾虑,今年则直接在内网发布通知,调价积极性明显提高。

快递涨价谁买单?

通达系此次全部调价,并且几家快递企业派费上调幅度一致,区域一致,上调时间也一致。此次调价由于临近旺季,因此获得了行业内高度关注,双壹也对这次调价背后的几个关键问题进行解读。

某快递公司派送员:太便宜的服务质量肯定没有那么好,提价派件肯定更快,我们是按件算收入的,现在派一件是两块钱,如果变成四块,我们肯定出力派。

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双壹咨询的报告指出:

对电商商家而言,旺季快递业务量高峰,快件遗失、破损、延误等问题此起彼伏,不仅对快递企业是伤害,对电商也是极为不利的,因此通过旺季调价提升快递服务质量,优质的快递服务也使电商商家更容易获得用户好评。

先行在上海探索派费上调,是稳住大本营市场。中国物流学会特约研究员杨达卿表示,上海是快递业务量仅次于广州的国内第二大快递城市,也是通达系企业总部所在地,同时通达系在上海网络基本被直营化,利于调费政策的执行。

二、为何快递企业纷纷调整旺季价格 ?

快递行业即将进入旺季,业务量会迅速提升,尤其双11期间,业务量有望再创新高。有部分快递企业日前启动快递费用调节机制,从国庆起首先调整全国到上海地区的快递费用。

相信大家都还记得,就在去年十月初中通和韵达分别在官网发布“关于调整快递价格的告客户书”,对部分公斤段的快件上调收件价格,这一举动可谓开创快递历史先河,获得高度评价。

为何到达上海地区快件派费上涨?

其次,从这两年调价的形势来看,一家企业调价后其它快递企业迅速跟进,这表明各家快递企业均有强烈的旺季涨价需求。近几年快递价格不断走低,诸如广东、义乌等地区电商价格甚至跌破2元钱,网点稍微经营不善就会滑向亏损,市场价格已经逼近网点生存的边缘线,陷入价格战泥潭无法自拔的网点,在用血汗钱让利于用户和电商商家,因此在旺季提价能够保障快递基层网点的利益,让网点走出旺季流血流汗不赚钱的怪圈,对提振整个行业的信心大有裨益,对快递行业的健康持续发展也尤为重要。

方玺认为,持续提升快递服务质量,一方面要求快递公司总部把更多的资源和政策,向一线快递员和网点倾斜。另一方面也要积极尝试新模式、新业态,比如在快递服务的老大难末端配送方面,通过发展共同配送、智能快递柜等方式,进一步提高配送效率。

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