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交通运输部八项重点任务攻坚污染防治

新闻发布会亮点荟萃

谢谢您的提问。今年世界海员日的主题是“幸福海员”,通俗点理解,就是要实现船员航行安全、工作体面、收入可观、后顾无忧。海员作为一个世界性的特殊职业,一直备受国际海事组织、国际劳工组织的关注。海员也是国际劳工组织制定全球最低工资标准的唯一一个职业。我国政府高度重视船员队伍发展,力促形成社会各界认同海员,尊重海员,了解海员的良好氛围,积极采取措施保障船员权益,推动整个行业共同努力解决海员福利问题,近年来特别是在船员的权益保障和心理健康方面给予了更多的关注。

吴春耕介绍,收费公路通行费电子发票服务平台自今年1月1日上线以来,系统运行良好。截至6月24日24时,发票服务平台累计注册用户达到了167万,绑卡350万张,开具通行费电子发票约5839万张,其中征税的发票是5097万张,可抵扣税额达到3亿元。

在调整运输结构方面,一是发挥铁路、水运在大综物资中长距离运输中的骨干作用,加大货运铁路建设投入,显着提高重点区域大综货物铁路水路货运的比例,提高沿海港口集装箱铁路集疏港比例。推动铁路货运重点项目建设。二是大力推进海铁联运。全国重点港口集装箱铁水联运量年均增长10%以上。三是加快推进多式联运、江海直达运输、甩挂运输、滚装运输、水水中转等先进运输组织方式,提高运输及物流效率。四是推进多式联运和干支衔接型货运枢纽和物流园区建设,建设城市绿色物流体系。

为深入贯彻习近平生态文明思想,落实党中央、国务院关于坚决打好污染防治攻坚战的重大决策部署,交通运输部围绕交通强国建设目标,统筹部署了未来一段时间交通运输行业加强生态环境保护、打好污染防治攻坚战的主要举措。

在推进船舶污染防治方面,一是全面推进珠三角、长三角、环渤海水域船舶排放控制区建设,研究制定拓宽船舶排放控制区实施方案。2019年底前,调整扩大船舶排放控制区的范围,覆盖沿海重点港口,逐步拓展到长江干线主要港区。二是推进船舶更新升级。加快淘汰高耗能、高排放的老旧运输船舶。长三角等重点区域内河应采取禁限行等措施,限制高排放船舶使用,鼓励淘汰20年以上的内河航运船舶。自2018年7月1日起,全面实施新生产船舶发动机第一阶段排放标准。2020年底前,长江内河现有船舶完成改造,改造后仍达不到新的环保标准要求的,限期予以淘汰。

交通运输部、财政部、国家税务总局按照既定工作计划,稳步推进经营性一、二级收费公路车道系统改造,实现非现金支付卡及用户卡刷卡功能。目前,改造工作已基本完成,正在开展联调联试。7月1日后,刷卡通行经营性一、二级收费公路的车辆,可在发票服务平台获取通行费电子发票,并按照财税政策有关规定实现税款抵扣。

今天的发布会到此结束,谢谢大家。

责任清单任务

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珠三角、长三角、环渤海水域船舶排放控制区建设全面推进。2019年年底前,调整扩大船舶排放控制区的范围,覆盖沿海重点港口,逐步拓展到长江干线主要港区。

2016年11月12日,《2006年海事劳工公约》正式对我国生效,标志着中国籍国际航行和国内沿海航行商船船员的船上工作和生活条件与国际全面接轨。交通运输部已联合人力资源和社会保障部发文,对我国船员的社会保障做出了规定,并已就船员个税优惠政策调整问题与国家有关部门进行了积极沟通。下一步,交通运输部将继续推进与中国海员建设工会、中国船东协会建立的全国海上劳动关系三方协调机制良好运转,持续深化海员工会和船东协会签订的《中国船员集体协议》,完善船东签约程序,强化中国船员最低工资标准、《船员在船伤病亡处理行业标准》和《在船船员投诉处理程序》的应用,为促进建立和谐海上劳动关系贡献积极力量。目前,我们正在开展船员综合素质教育试点工作,首次将船员心理教育纳入船员培训内容,教授船员积极面对和正确对待心理问题。

交通运输部坚持以供给侧结构性改革为主线,大力推进调整运输结构,提高综合交通运输体系的组合效率。毛健表示,下一步将研究制定运输结构调整行动计划,大力减少中长距离公路货运量,增加铁路货运量。发挥铁路和水运在大宗物资中长距离运输中的骨干作用,加大货运铁路项目建设力度和投入,加快完成蒙华、唐曹等一批货运铁路建设。

6月25日上午10时,交通运输部举行6月份例行新闻发布会,通报交通运输部加强生态环境保护,打好污染防治攻坚战的主要措施以及世界海员日有关内容。图为发布会现场。

强化沟通协调 深化综合交通运输体系建设

首先在调整运输结构方面,一是研究制定运输结构调整行动计划,大力减少中长距离公路货运量,增加铁路货运量。发挥铁路和水运在大宗物资中长距离运输中的骨干作用,加大货运铁路项目建设和投入,加快完成蒙华、唐曹等一批货运铁路建设。显着提高重点区域大宗货物铁路水路货运比重,提高沿海港口集装箱铁路集疏港的比例。在环渤海、山东沿海和长三角地区,2018年底前,沿海主要港口、唐山港、黄骅港等煤炭集港改由铁路或水路运输;2020年的采暖季之前,沿海主要港口、唐山港、黄骅港的矿石、焦炭等大宗物资原则上主要改由铁路或水路运输。到2020年,全国铁路货运量比2017年明显提高,京津冀及周边地区也将有一个明显的增长、长三角地区和汾渭平原同样也有明显增长。二是加快构建以高速铁路和城际铁路为主体的大容量快速客运体系,形成与铁路、民航、水运相衔接的道路客运集疏网络,逐步减少800公里以上道路客运班线。

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关于加强车辆结构升级方面,一是推广使用新能源汽车,重点区域港口、机场、铁路货场等作业车辆采用新能源或清洁能源汽车替换。2020年底,重点区域的直辖市、省会城市、计划单列市建成区公交车全部更换为新能源汽车。二是大力淘汰老旧车辆。重点区域采用经济补偿、限制使用、严格超标排放监管等方式,以开展柴油货车超标排放专项整治为抓手,严格实施道路运输车辆燃料消耗量限值准入制度,大力推进国三及以下营运柴油货车提前淘汰更新,加快淘汰采用稀薄燃烧技术和“油改气”的老旧燃气车辆。到2020年底,京津冀及周边地区淘汰国三及以下营运中重型柴油货车100万辆以上。

打赢蓝天保卫战也是发力点。交通运输部将坚决按照今年5月召开的全国生态环境保护大会的精神和具体要求,在调整运输结构、加强车辆结构升级、推进船舶污染防治、推动靠港船舶和飞机使用岸电、推进船舶和机械污染治理、强化监管治理6个方面加快推进相关工作。

下一步,我部将加强措施的细化落实,督促检查,扎实推进,加强生态环境保护,坚决打好污染防治攻坚战,更好地服务交通强国和美丽中国建设的总体要求。

吴春耕介绍,目前,我国道路货运经营业户643万户,全国营运货车1368万辆,道路货运行业从业人员超过2100万,占交通运输从业人员总数的70%以上,长期以来货运行业为中国经济社会发展和社会就业稳定作出了巨大的贡献。

在打好交通扶贫脱贫攻坚战方面,我部将重点在以下几个方面推进工作。一是推进农村公路建设,全国完成新改建农村公路约45万公里,主要任务包括加快推进贫困地区剩余乡镇和建制村通硬化路建设,力争到2019年底实现具备条件的乡镇、建制村100%通硬化路。推进贫困地区通村组硬化路建设,完成1.2万个撤并建制村等较大人口规模自然村通硬化路,建设规模约4.8万公里,实施云南“直过民族”自然村通硬化路,建设里程约2.0万公里。推进贫困地区农村公路提档升级建设,到2020年基本完成乡道及以上行政等级公路的安全隐患治理,基本完成县乡道亟待改造的危桥改造,实施窄路基路面农村公路加宽改造约8.4万公里。二是加快推进贫困地区国家高速公路、普通国省道建设,到2020年实现贫困地区国家高速公路主线基本贯通,具备条件县城通二级及以上公路,促进区域内外互联互通。三是积极推进“交通+特色产业”扶贫,贫困地区改造建设约1.9万公里资源路、旅游路、产业路。四是提高贫困地区交通运输服务水平,实现具备条件的建制村100%通客车,加快完善县乡村物流体系,推动特色产业持续稳定发展。五是改善贫困地区水运基础条件。加快嘉陵江、赣江、汉江、乌江等贫困地区航道建设,推进贫困地区库湖区航运建设,2018—2020年新增及改善贫困地区航道里程约1600公里,新增约50个码头泊位和停靠点,继续实施渡口改造、渡改桥工程,为贫困地区对外物资交流和发展旅游业提供必要的水路运输条件,谢谢。

在推进新能源和清洁能源车船应用方面,一是推动LNG动力船舶、电动船舶的建造和改造;二是推广应用新能源和清洁能源汽车。到2020年年底前,城市公交、出租车及城市配送等领域新能源车保有量达到60万辆。

下面,请综合规划司副巡视员毛健先生介绍交通运输部加强生态环境保护,打好污染防治攻坚战的主要措施和交通运输服务决胜全面建成小康社会 开启全面建设社会主义现代化国家新征程三年行动计划的相关情况。

排放控制区

一是深入贯彻落实习近平生态文明思想。交通运输行业生态文明建设要以习近平生态文明思想为指导,紧密围绕统筹推进"五位一体"总体布局和协调推进 "四个全面"战略布局,坚持习近平总书记指明的生态文明建设六大原则,按照2020年和2035年两阶段的发展目标,推动交通运输转型升级,提质增效,更好地服务交通强国和美丽中国建设的总体要求。其中2020年要实现"交通运输污染防治攻坚战任务圆满完成"的既定目标。

2020年年底,重点区域的直辖市、省会城市、计划单列市建成区公交车全部更换为新能源汽车。到2020年年底,京津冀及周边地区淘汰国Ⅲ及以下营运中重型柴油货车100万辆以上。

今天我们非常高兴地邀请到交通运输部综合规划司副巡视员,也是交通运输部新任的新闻发言人毛健先生和交通运输部海事局副局长李世新先生来参加我们今天的发布会,并和我一起回答大家关心的问题。

毛健介绍,推广应用新能源和清洁能源是绿色交通的重要举措之一。交通运输部将重点从以下两个方面予以推进。

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6月8日,习近平总书记与普京总统在高铁上的谈话,充分肯定了交通运输工作的成绩,进一步明确了交通运输部的职责定位,体现了党中央对综合交通运输发展的一贯要求。习近平总书记多次对综合交通运输发展作出重要指示,这次再次提出要做立体规划、综合起来考虑、用最合理的交通工具,对交通运输部做好综合、立体交通运输规划和发展指明了方向、明确了路径。

金沙网www.js55.com,非常感谢你的提问。近年来我部坚决贯彻落实党中央国务院关于大气污染防治工作的总体部署,关于下一步工作安排,我们将坚决按照今年5月召开的全国生态环境保护大会的精神和具体要求,在以下几个方面加快推进工作。

下一步,交通运输部将认真学习贯彻习近平总书记“6·8”重要谈话精神,着力推进综合交通运输体系建设。

2020年是全面建成小康社会的决胜期,刚才我们发布了三年的计划,我想问一下在服务精准扶贫上面我们有什么样的部署,我是中国新闻网的记者。

一是推进农村公路建设,力争到2019年年底实现具备条件的乡镇、建制村100%通硬化路;完成1.2万个撤并建制村等较大人口规模自然村通硬化路,建设规模约4.8万公里。二是加快推进贫困地区国家高速公路、普通国省道建设。三是积极推进“交通+特色产业”扶贫,贫困地区改造建设约1.9万公里资源路、旅游路、产业路。四是实现具备条件的建制村100%通客车。五是改善贫困地区水运基础条件,2018年至2020年新增及改善贫困地区航道里程约1600公里,新增约50个码头泊位和停靠点。

时间:2018-06-25 10:00

年底具备条件的建制村100%通硬化路

《三年行动计划》主要包括一共是8个方面,共76项任务。这8个方面分别是深化交通运输供给侧结构性改革、高品质建设现代交通运输体系、高层次建设交通创新体系、高要求建设交通安全体系、高标准建设绿色交通体系、高水平建设交通国际合作体系、高效能推进治理体系和治理能力现代化、坚持和完善党对交通运输工作的领导。

在推进运输方式创新方面,加快发展多式联运、江海直达运输、甩挂运输、滚装运输、水水中转等先进运输组织方式,提高运输及物流的效率。

首先,向大家介绍2018年"世界海员日"期间拟开展的系列活动情况。

全国道路货运行业总体平稳有序

一是完成船舶登记的内河船舶,可以向任何有核发相应内河船舶最低安全配员证书权限的海事管理机构申请证书,实现内河船舶最低安全配员证书异地申请,减少行政相对人负担;二是今年,我们根据航运市场发展状况和维护船舶安全的需要,对船舶最低安全配员做了新的调整。就内河船舶而言,根据航行于不同航段和水域,船舶可以配备不同的最少船员数量。而且,船舶可同时持有不同的配员证书。我们也将启用内河船舶最低安全配员证书新版格式,并且这个新版证书可直接用A4纸打印。三是对依法取得从事海员外派业务许可的机构,可根据业务发展需要,向任一直属海事管理机构申办相关业务。上述措施自2018年7月1日起实施。

目前,全国道路货运行业总体平稳有序。下一步,交通运输部将继续指导各地行业管理部门做好相关工作,确保各项政策落地实施、发挥实效。

6月8日,习近平总书记与普京总统在高铁上的谈话,前段时间在网上广泛传播,谈话时间虽然不长,但内涵丰富、意义重大。交通运输部认真组织学习,制定了具体的贯彻落实工作方案,通过学习,我们认为两位领导人的重要谈话,一是充分肯定了交通运输工作的成绩,普京总统说坐火车“有种浪漫的感觉”,总书记讲“我现在很喜欢坐火车”,“舒适、机动性强”,这让交通运输系统广大干部职工备受振奋和鼓舞。二是进一步明确了交通运输部的职责定位,总书记明确指出,由交通部门负责运输网络布局和发展,这是对交通运输部明确定位、履职尽责的殷切希望,也是综合交通运输发展各项工作的根本遵循。三是体现了党中央对综合交通运输发展的一贯要求,习近平总书记多次对综合交通运输发展做出重要指示,这次再次提出要做立体规划、综合起来考虑、用最合理的交通工具,对我们做好综合、立体交通运输规划和发展指明了方向、明确了路径。

将扩至长江干线主要港区

近期,一些地区的部分货车司机反映的,要求提高工作待遇、改善工作环境等问题,我部也在密切关注,并与相关部委协调联动,督促指导地方政府采取积极有效的措施,目前全国道路货运行业总体情况平稳有序。下一步,我们将继续指导各地行业管理部门做好相关工作,持续推动《行动计划》贯彻实施,确保各项政策落地实施、发挥实效,深入推进行业“放管服”改革,减轻货车司机负担,提升他们的收益,加快促进新旧动能转换,带动行业转型升级。

五年将增长1.5倍

一是完善交通基础设施网络方面,我们将着力推进综合交通基础设施建设,到2020年全国高速铁路里程达到3万公里以上,覆盖80%以上的城区常住人口100万以上的城市;高速公路总里程将达到15万公里,基本覆盖城镇人口在20万及以上城市及地级行政中心;新增沿海港口万吨级以上深水泊位约180个;新增及改善航道约2700公里;民航运输机场基本覆盖城区常住人口20万及以上的城市。形成以综合枢纽为节点,以高品质的快速交通网、高效率的普通干线网、广覆盖的基础服务网为主体的更高质量相互互联互通的交通基础设施网络。

收费公路通行费电子发票已开具约5839万张

新闻媒体的朋友们,大家上午好,首先,我向大家介绍交通运输部加强生态环境保护,打好污染防治攻坚战的主要措施。生态文明建设是关系我们中华民族永续发展的根本大计。习近平总书记指出,良好的生态环境是最普惠的民生福祉。党的十八大以来,以习近平同志为核心的党中央开展了一系列根本性、开创性、长远性工作,有力推动我国生态环境保护发展向历史性、转折性、全局性变化。今年5月18日至19日召开了全国生态环境保护大会,全面总结阐述了习近平生态文明思想,明确了生态文明建设的目标和原则,对全面加强生态环境保护、坚决打好污染防治攻坚战作出了全面的部署,是新时代交通运输生态文明建设的根本遵循。

发布会上,部新闻发言人吴春耕、毛健同部海事局副局长李世新就有关主题回答了记者提问。

在推动靠港船舶和飞机使用岸电方面,加快港口码头和机场岸电设施建设,提高港口码头和机场岸电设施使用效率。2020年底以前,长江干线、西江航运干线和京杭运河水上服务区和待闸锚地基本具备船舶岸电供应能力。新建码头同步规划、设计、建设岸电设施。重点区域沿海港口新增、更换拖船优先使用清洁能源。

同时,加快构建以高速铁路和城际铁路为主体的大容量快速客运体系,形成与铁路、民航、水运相衔接的道路客运集疏网络,逐步减少800公里以上道路客运班线。

我是海事服务网的记者,我想问李局,刚刚您介绍交通运输部将发布第五批便利船员服务清单,这将给船员带来哪些福利?

在环渤海、山东沿海和长三角地区,2018年年底前,沿海主要港口、唐山港、黄骅港等煤炭集港改由铁路或水路运输;2020年的采暖季之前,沿海主要港口、唐山港、黄骅港的矿石、焦炭等大宗物资原则上主要改由铁路或水路运输。

我要通报的内容就是这些,谢谢!

多式联运货运量

在此我也想通过媒体朋友提醒广大司机朋友,根据财政部、国家税务总局《关于租入固定资产进项税额抵扣等增值税政策的通知》规定,2018年6月30日后,高速公路通行费纸质发票将不能再用于抵扣,用户如需抵扣税款,需开具通行费增值税电子普通发票,请广大运输业户知悉。

在推广港口岸电建设与应用方面,交通运输部重点将推进珠三角、长三角、环渤海排放控制区、沿海及内河主要港口岸电设施建设。到2020年年底前,长江干线、西江航运干线和京杭运河水上服务区和待闸锚地基本具备船舶岸电供应能力,沿海主要港口50%以上泊位具备向船舶供应岸电的能力,新建码头同步规划、设计、建设岸电设施。

在强化监管治理方面,统筹开展油、路、车治理和机动车船污染防治。研究大宗商品汽车运输中重污染天气错峰运输方案。推进汽车绿色维修发展,建立在用汽车检测和维护制度,强化汽车尾气排放维修治理。谢谢大家。

部综合规划司副巡视员毛健在发布会上表示,交通运输部将落实8项重点任务。一是统筹交通基础设施空间布局、全面推进绿色交通基础设施建设;二是推广港口岸电、LNG等新能源和清洁能源应用;三是推进交通科技创新,推进交通智能化、物流集约化发展,推进快递业绿色包装;四是打好调整运输结构攻坚战,开展柴油货车污染治理专项行动、船舶污染防治专项行动、港口设施污染防治专项行动以及路域环境污染治理等专项行动,完成交通运输行业污染防治任务;五是强化安全监管和应急能力建设;六是推动绿色交通国际合作、积极参与交通运输全球环境治理;七是开展绿色出行、改善农村出行条件、加强绿色交通宣传与引导、推行绿色机关文化等绿色交通全民行动;八是深化综合交通运输体制机制改革,加强法规标准建设,强化经济政策引导和评价引导,健全生态文明治理体系。

下面,我再介绍一下《交通运输服务决胜全面建成小康社会开启全面建设社会主义现代化国家新征程三年行动计划年》有关情况。从现在到2020年,是决胜全面建成小康社会的攻坚阶段,是开启全面建设社会主义现代化强国新征程的关键阶段。交通运输是国民经济发展的战略性、基础性、先导性产业,肩负着服务全面建成小康社会的时代重托,是社会主义现代化建设事业的重要组成部分,既要为决胜全面小康做好服务、当好先行,又要为建设交通强国绘好蓝图、打好基础、开启新征程。为全面贯彻落实习近平新时代中国特色社会主义思想和党的十九大精神,我部制定了《交通运输服务决胜全面建设小康社会开启全面建设社会主义现代化国家新征程三年行动计划年》,对"十三五"后三年交通运输工作进行了全面的部署。

2020年年底前,长江内河现有船舶将完成改造,改造后仍达不到新的环保标准要求的,限期予以淘汰。2020年年底前,长江干线、西江航运干线和京杭运河水上服务区和待闸锚地基本具备船舶岸电供应能力。

今年6月25日是第8个"世界海员日"。国际海事组织将今年海员日的主题确定为"幸福海员"("seafarers' wellbeing")。今年的"世界海员日"期间,交通运输部将在延续以往庆祝活动的基础上,在全国范围内并在世界有关港口组织开展一系列活动。交通运输部李小鹏部长还将致信慰问全体海员。“世界海员日”当天,中国籍民用船舶、中国航运企业拥有或光租的非中国籍船舶将挂满旗庆祝。在国外部分港口,我国驻地使领馆还将派员登轮慰问在港停泊的中国籍海员。交通运输部海事局与中国海员建设工会共同组织开展了大规模的"2018年媒体走近海员"新闻采访活动,22名媒体记者分乘6艘船舶,和海员同吃同住同工作,身临其境,现场报道,向社会展现当代中国海员的风采。交通运输部还将发布第五批便利船员服务清单。

交通运输部高度重视货运行业健康稳定发展,一直在为改善货车司机工作条件努力。2017年,交通运输部联合网信、公安、信访等13个部门印发了《促进道路货运行业健康稳定发展行动计划(2017—2020年)》,提出了2017年和2018年需要完成的降本减负10件实事。今年6月,交通运输部正式启动了“司机之家”建设试点工作,以及“最美货车司机”推选宣传活动,切实提升货车司机的职业归属感和荣誉感。

关于收费公路通行费增值税电子发票,我们今年在之前的发布会也进行过介绍,收费公路通行费电子发票服务平台是今年的1月1日正式上线,运行半年多来,系统运行良好,运营服务也在不断提升。截至到6月24日24时,发票服务平台累计注册用户达到了167万、绑卡是350万张,开具通行费电子发票约是5839万张,其中征税的发票是5097万张,可抵扣税额达到3亿。通行费电子发票的开具,最大程度上方便了纳税人获取发票和实现税款抵扣,有效促进物流业降本增效,真正实现了 “让百姓少跑腿、数据多跑路”。

严格落实生态环保

6月25日上午10时,交通运输部举行6月份例行新闻发布会,通报交通运输部加强生态环境保护,打好污染防治攻坚战的主要措施以及世界海员日有关内容。图为交通运输部海事局副局长李世新。

交通运输部综合规划司副巡视员毛健介绍,2020年是全面建成小康社会的决胜期,在打好交通扶贫脱贫攻坚战方面,交通运输部将重点在以下几个方面推进工作。

三是全面加强党对绿色交通的领导。要严格落实生态环境保护责任清单的任务,明确时间表、路线图和责任人。各单位各部门主要领导对本单位本部门生态环境质量负总责,各专项行动责任单位要制定具体的行动计划。

交通运输部将严格落实生态环境保护责任清单的任务,明确时间表、路线图和责任人。

6月25日上午10时,交通运输部举行6月份例行新闻发布会,通报交通运输部加强生态环境保护,打好污染防治攻坚战的主要措施以及世界海员日有关内容。图为交通运输部综合规划司副巡视员毛健。

交通运输部新闻发言人吴春耕表示,交通运输部高度重视综合交通运输体系建设。近年来,联合有关部门先后制定了《“十三五”现代综合交通运输体系发展规划》《长江经济带综合立体交通走廊规划(2014—2020年)》等文件,对各种运输方式统筹协调发展进行了部署,并取得积极成效。

谢谢主持人,今年世界海员日的主题是幸福海员,我们知道海员的工作环境相对来说是比较封闭的,我想了解一下交通运输部在海员的福利和健康方面做了哪些具体的工作,我是封面新闻记者。

到2020年,多式联运货运量比2015年增长1.5倍。

三是推动运输服务转型升级方面,推进不同运输方式间的客运联程系统建设,推动航空与城市轨道、高铁等方式"一票到底"和"行李直挂"。统筹铁路、公路、航空运输组织、线路衔接、服务产品协调发展,提供高品质城际客运服务。推进城市轨道交通和城市快速公交系统合理发展,提升轨道交通运营服务水平,探索发展定制公交、夜间公交、社区公交等多层次公交服务模式。因地制宜推进城市公交线路向村镇延伸。推进交通运输与旅游融合发展。促进运输服务新领域新业态健康发展,增加多样化、个性化出行服务供给。进一步促进物流提质增效,调整运输结构,提升现代物流服务品质,推动运输服务与产业融合发展。

2020年城市公交等领域新能源车保有量达到60万辆

简介:6月25日上午10时,交通运输部举行6月份例行新闻发布会,通报交通运输部加强生态环境保护,打好污染防治攻坚战的主要措施以及世界海员日有关内容。

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