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北京地铁官网将增“失物招领”等查询服务

今年,北京地铁的官方网站、微博以及热线将升级重组,乘客若找寻遗失物品,不必再一站站地询问,直接登录其官网就能查寻。北京地铁信息服务中心负责人高利军昨天透露,北京地铁热线也将缩短为5位号码,方便乘客记忆。

北京装修网了解到,北京地铁将设立残障人士VIP名单,目前在地铁昌平站区试点进行。经常在昌平出行的残障人士可以到地铁站登记自己的出行规律和需求,方便地铁站提供陪送和接续服务。既然残疾人福利遍及生活的方方面面,那么,残疾人买房有没有优惠政策呢?北京装修网就来给大家讲讲吧。

地铁出入口开闭现状上网

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北京地铁出入口多,经常一座车站有四五个出入口,不仅外地游客犯晕,就是北京人出行也常常出错口,多走冤枉路。

昨天,北京装修网了解到,北京地铁昌平站区联合残障人士公益组织举办无障碍服务专项培训。培训会上,北京装修网了解到,北京地铁将设立残障人士VIP名单,目前在地铁昌平站区试点进行。经常在昌平出行的残障人士可以到地铁站登记自己的出行规律和需求,方便地铁站提供陪送和接续服务。同时,今年北京地铁公司还将编制《地铁无障碍出行手册》,方便特殊群体出行。

市民赵先生经常乘坐地铁出行,他说:“坐地铁前一般就想好了大方向该从哪个口出来,但是经常到了站才发现,自己要去的方向出口根本不开放,或者一个方向被分成好多口,只能跟着感觉走,等上到路面上才发现走错了。有时候,地下隔着不远,地上得走好半天。”

发布 地铁站区首设残障人士VIP名单

今后,乘客通过地铁官网就能查询到每一座地铁站出入口的方位和开放情况,避免走冤枉路。目前,北京地铁官网已经挂出了2号线、13号线和八通线的出入口导向标志。在这张表格中,详细记录了每一座车站的出入口开闭状态。以2号线西直门为例,西南方向开放了D1和D2两个出入口,区别在于一个是西南西口,一个是西南东口。

昨天,北京地铁昌平站区请来北京脊髓损伤新生命组织相关负责人为地铁员工介绍残障人士的出行注意事项,提高地铁对使用轮椅的残障人士的服务水平。与盲人、听力障碍乘客不同,肢体残障人士需要借助轮椅等器械,对地铁员工的服务要求也更高。

官网可预算出行时间

培训会上,北京脊髓损伤新生命组织的培训讲师介绍了在地铁使用轮椅时应该注意的事项。比如,在站台和车厢有高差的情况下,如何正确使用渡板;轮椅乘客摔倒后应该如何帮助等。

北京地铁日客流量屡破1000万人次大关,人多车挤,难免有人丢三落四。在200多座地铁站里找寻失物,困难可想而知。

地铁昌平线昌平站区站区长高志鹏介绍,去年年底,昌平线二期开通,吸引了不少原来使用公交出行或者出行较少的残障市民转乘地铁。以昌平站区四个车站为例,平均每天能接待30名左右视力残疾和肢体残疾乘客出行,周末残障人士出行需求更多,日均将近50人。“其中,有相当一部分人出行特征相对稳定,逐渐成了站区的熟人。”

今后,地铁遗失物上网就可以查寻。高利军介绍,随着地铁官网改版,将开辟专门的寻物栏。每座车站的工作人员捡到遗失物都将在网上进行登记,官网上会定期显示失物的一些关键词供乘客查询,方便找寻。同时,地铁官网还将增加指路换乘服务,根据早晚高峰等不同时段,为乘客计算出行大约所需的时间。“连乘客不同时段步行换乘的时间、早晚高峰每座车站的限流进站时间等细节都可以大概估算出来。”

但这部分“熟人”可能只对附近的几座车站了解,对没去过的地铁站的服务设施比较陌生,这给出行带来了不便。为了让站区的残障常客行得更远,地铁昌平站区试点建立了残障人士VIP名单。

热线回复周期将缩短两天

即日起,经常在昌平站区出行的残障人士或者出行比较困难的群体,可以来到站区登记个人的基本信息,包含姓名、电话、出行规律和出行需求等。站区也会为其提供相应的无障碍设施宣传材料。

除了网络出新,地铁热线也将推出新举措。如今的热线号码将缩短为5位号码,以96开头,方便乘客记忆拨打。

昌平站区相关负责人介绍,在掌握了这些信息后,地铁工作人员可以提前获知残障人士的出行需求,而非乘客到达车站后再通知工作人员,从而减少沟通时间。地铁站也会不时邀请残障人士体验无障碍设施,提出建议并有针对性地进行改善。

热线接听坐席也将增加到20位。“目前北京地铁的热线接听率为95%至96%,每天大约有200多个热线因为坐席繁忙而漏听。”高利军坦言,“随着坐席增多,不仅接听率有望提升,热线回复周期也将由7个工作日缩短到5个工作日。”

现状 设施不同 残障人士出行有顾虑

另外,地铁无障碍设施、洗手间位置等信息都将逐渐在地铁官网和官微中发布,方便乘客实时查询。

北京装修网了解到,残障人士VIP名单的推出,主要是为了更好地利用地铁现有的无障碍设施,为残障人士出行提供方便。

目前,轨道交通路网18条线路车站均建有相应的无障碍设施,主要包括直升梯、升降平台、通信呼叫设备、盲道、宽闸机、无障碍导向标识等,其中直升梯或升降平台能够确保每个出入口有一部。

会上,北京新生命养老助残服务中心的无障碍项目负责人杜鹏告诉北京装修网,因为地铁站的无障碍设施较为充分,残障人士偏好使用地铁出行。但因为地铁建设年代不同,不同的地铁站的无障碍设施并不一致。“比如1号线、2号线等老线,只有升降平台或者爬楼梯,出行必须麻烦地铁工作人员;而新线几乎全部都有直梯,使用轮椅更加方便。”

尽管如此,不同的地铁站因为建设原因,无障碍设施也有差别。不同的地铁站无障碍直梯可能位于不同的出入口,有的还距离普通出口较远;在站台,直梯的位置不同的地铁站也有细微的差别。“如果这些信息不掌握,就会经常出现走冤枉路的情况。对不熟悉的地铁站,更会有顾虑。”

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