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两会代表关于“自动驾驶、车联网、智能网联车”的提案

在我国汽车快速发展、实现汽车强国梦的过程中,法制化不可缺少。目前,涉及车辆管理的法律法规存在法制化管理体系整体建设相对滞后、现行相关法律未能覆盖车辆管理的所有环节、立法机构委托部门立法导致部门化倾向现象突出等问题,导致车辆管理体制不科学,车辆准入管理环节多部门重复管理、加剧企业负担等情况长期存在。中国有必要在更高视野和更宏观的角度去思考道路车辆各板块的治理体系建设问题。曾庆洪就未来的道路车辆治理体系如何既坚持产业和社会、全国和地方、顶层设计和授权分权一盘棋,又要秉持久久为功的信念提出建议。

广汽集团党委书记、董事长曾庆洪

“2019年是新中国成立70周年,是决胜全面建成小康社会第一个百年奋斗目标的关键之年。”方运舟代表表示,中国经济要实现高质量发展,必须有高品质的制造业作为支撑。未来新能源汽车产业链的发展应更多聚焦在智能科技,面向新技术发展趋势,推动互联网、大数据、人工智能和制造业深度融合,促进制造和服务的协同发展,加快新技术、新工艺的研发,加速产业升级。从而引领人们生活方式向简单低碳、智慧便捷转变,向实现生态健康可持续的发展目标持续迈进。

海马集团董事长景柱

全国政协委员、百度董事长李彦宏今年的三个提案全部和人工智能有关,包括了智能交通、电子病历和人工智能伦理三个方面。

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百度董事长李彦宏:建议加快构建智能交通解决方案

本次大会,王凤英代表的五项议案着重关注了中国汽车产业在新能源汽车发展和汽车改装行业发展中的突出问题,以及中国企业发展面临的品牌建设、安全保障以及股权问题。

汽车企业的代表们,开始关注智能网联汽车的标准,自动驾驶的量产,以及氢能源汽车产业的发展。这些建议都是各个企业在实践中所遇到的困扰,通过全国两会这样参政议政的机会,引起国家层面的关注,更有利于产业的发展与升级。汽车产业的变革将迎来加速期。

民营银行是我国银行体系的一个重要组成部分,在服务实体经济、解决中小微企业融资难等问题中起到了良好的作用。

作为第十三届全国人大代表,奇瑞汽车股份有限公司董事长尹同跃今年第2次参加全国人民代表大会。据记者了解,本次大会,尹同跃代表围绕发展氢燃料产业、自动驾驶、品牌打造、企业创新主体建设等议题共提出了七项议案建议。

李书福在2019年全国两会召开前夕,公布了《推动甲醇燃料和甲醇汽车普及,实现能源可持续发展》、《规范汽车改装市场发展,促进汽车消费优化升级》两项建议。

小康集团张兴海:建议扶持智能电动车企业科创板上市

随着中国汽车工业的进步,以及全球汽车市场一体化进程的加深,中国汽车产业正在发生巨大变革。而作为国家经济的支柱性产业,汽车市场始终受到社会各界广泛关注。

朱华荣提到,近几年中国制造在向高质量发展进程中成效出现,但仍未形成特色标签。“廉价、低端”的负价值品牌现象还比较突出,难以全面满足消费升级的需求。对于此,其建议大型官方活动积极使用中国品牌汽车并充分展现中国汽车品牌形象;发挥重量级媒体平台功能,引导对中国品牌更多的认知,塑造良好的品牌形象;完善网络管理机制,共塑一个健康的汽车行业舆论环境。

其中在氢燃料汽车领域,尹同跃向大会提交了《将氢能源产业提升到国家能源战略层面统一规划》的建议,期望加快中国氢燃料汽车产业的发展步伐;自动驾驶技术方面,尹同跃建议由国家制订和出台相关的法律法规及政策,以支持智能汽车自主操作系统的研发和推广应用。

而关于打破新能源汽车地方壁垒的问题,他建议:国家开展统一核查,清理地方保护条款;设立公开渠道和窗口,充分发挥社会媒体、企业监督作用,全方位对地方保护行为进行评价和监督;国家研究制定问责、惩治措施;国家明确禁止地方在补贴逐步退出之后的任何形式的地方保护措施,以此来打破新能源汽车的地方保护壁垒,构建全国统一的新能源汽车市场,满足消费者选择权。

从第十届、第十一届到第十三届,曾庆洪已经是第三次当选全国人大代表,每次参会都提出不少高质量的建议。本次大会,曾庆洪围绕汽车行业、完善法律法规、国企改革、社会民生等社会关注热点问题提出多项建议。

今年的议案主要包括政策鼓励购买新能源汽车、智能化配套基础设施建设、鼓励开展新能源相关产业创新等方面的内容。方运舟代表表示,希望通过整合政策、技术、资源的各方优势,聚焦加快推动新能源汽车的普及,让人人都能享受智能简单出行,让人人都能拥有智慧美好生活。

长安汽车总裁朱华荣

吉利董事长李书福:继续建议发展甲醇汽车

方运舟:加快新能源汽车普及,打造美好生活

看看今年两会人大代表对车联网,自动驾驶领域发表什么样的观点。

在今年全国两会上,曾庆洪立足本位,聚焦汽车产业新时代的难点痛点,提出了“加快助力自动驾驶汽车量产应用”、“解决新能源汽车充电难问题”等建议,并提出“完善《固体废物污染环境防治法》中企业责任有关规定”等建议、“完善国有企业深度扶贫长效机制”。

广汽集团董事长曾庆洪:建议加快自动驾驶量产

方运舟表示,希望通过整合政策、技术、资源的各方优势,聚焦加快推动新能源汽车的普及,让人人都能享受智能简单出行、拥有智慧美好生活。中国经济要实现高质量发展,必须有高品质的制造业作为支撑。因此要鼓励开展新能源产业创新,践行国家“乡村振兴战略规划”,推动高品价比的智能电动汽车发展。

针对支持智能电动汽车企业在科创板上市的议题,他建议:政府相关部门高度重视,抢抓科创板机遇,积极培育和推动符合条件的智能电动汽车相关科技企业优先在科创板上市,获得股权融资。政府相关部门为智能电动车企提供科创板上市政策的专业分析和辅导。设立专项基金,对在科创板上市的智能电动车企予以奖励和扶持,充分调动企业积极性,支持企业发展。

通过本次大会上全国人大代表和全国政协委员“车企大佬”们的建议中,我们不难看出,能源发展,智能化、自动驾驶、改装车将是未来汽车行业发展的重要道路,相信在这些车企“掌舵人”的共同努力下,必将开拓出自主品牌发展的宏伟蓝图。

奇瑞汽车董事长尹同跃:支持智能汽车自主操作系统的研发和推广

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重庆小康集团董事长张兴海在本次两会上将提出五份建议,其中有三份涉及汽车行业:推进汽车新制造破解传统汽车制造难题、优先支持智能电动汽车企业在科创板上市、打破新能源汽车地方壁垒。

朱华荣提交了《关于促进汽车产业持续健康发展的政策建议》、《关于完善智慧交通及车联网标准的建议》、《关于助推中国汽车品牌向上的建议》、《关于促进小型汽车消费及以旧换新的建议》四项议案,为经济发展新常态下我国汽车产业发展的建言献策。其中中国汽车品牌向上、智能网联汽车的发展,是自去年两会后,今年再度向国家提案。

作为第十三届全国人大代表、浙江合众新能源汽车有限公司董事长方运舟就新能源汽车智能化发展的焦点问题提交了《加强新能源汽车下乡政策落地的建议》。

景柱:优化民营银行产业,放宽准入条件

全国人大代表、吉利控股集团董事长李书福基于对国家能源安全、环境保护及汽车后市场规范的观察与思考,公布了他的两项建议,分别为《推动甲醇燃料和甲醇汽车普及,实现能源可持续发展》、《规范汽车改装市场发展,促进汽车消费优化升级》。

李书福表示,随着中国汽车保有量不断增长,以及受主要消费群体年轻化、需求个性化等因素影响,汽车改装得到了越来越多人的认知与关注,未来将成为汽车产业链的重要组成部分。

徐和谊委员提出,目前物流车的推广虽然取得了一定成效,但其占整体物流车市场保有总量比例仍然较低。当前存在的路权、成本、使用便利性以及产品性能等问题,影响了物流公司和司机使用电动物流车的积极性,在很大程度上制约了电动物流车大规模推广。

方运舟就新能源汽车智能化发展的焦点问题提交了《加强新能源汽车下乡政策落地的建议》。这是方运舟代表连续两年提交关于新能源汽车普及的建议,而今年他的建议主要包括政策鼓励购买新能源汽车、智能化配套基础设施建设、鼓励开展新能源相关产业创新等方面的内容。

长安汽车总裁朱华荣:共塑健康的汽车行业舆论环境

王凤英自2008年当选全国人大代表以来,作为来自于中国汽车行业的代表,王凤英代表历年的议案建议均关注中国汽车产业发展,为中国汽车社会的进步建言献策。

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