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广州港两个投资近25亿元仓储物流项目动工

近日,交通运输部等24个部门联合发布《关于推动物流高质量发展促进形成强大国内市场的意见》,提出畅通物流全链条运行,构建高质量物流基础设施网络体系。

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此前,《关于推进港口转型升级的指导意见》《国家物流枢纽布局和建设规划》等文件相继出台后,各港口动作频出:青岛港董家口港区疏港铁路全线贯通;沧州渤海新区建成和在建亿元以上物流项目55个,以港口物流为龙头的现代商贸物流产业进入上升期;宁波舟山港集卡运输交易平台“集卡专车”服务,解决了传统集装箱进出口运输中,各环节信息不畅、操作繁复等问题。

金沙网www.js55.com,广州港两个投资近25亿元仓储物流项目动工 郑志珣 摄

本期我们聚焦沿海港口物流高质量发展,与您共享各沿海港口企业在加快港口集疏运体系建设、统筹规划物流资源建设、创新培育物流发展新动能等方面的生动实践。

中新网广州8月29日电 29日,在广州港南沙港区粮食及通用码头筒仓二期工地,桩机轰鸣,投资额合计近25亿元的广州南沙国际物流中心项目和广州港南沙粮食及通用码头筒仓二期同时动工。项目建成后,广州港南沙港区作为粤港澳大湾区物流分拨中心和粮食集散中心的核心枢纽地位将得到进一步巩固提升。

完善集疏运网络海铁联运、水水中转“受宠”

广州南沙国际物流中心项目总建设面积约为95万平方米,总投资额为54亿元,分北区和南区二期建设。此次动工建设的北区工程总建筑面积约为30.86万平方米,投资额为16.65亿元,将于2021年建成投产。项目投产后,有助于广州港进一步拓展外贸航线,深化粤港澳协同发展、互利共赢,率先形成陆海内外联动、东西双向互济的开放格局。

目前,我国沿海港口积极构建水陆空多层次集疏运体系,疏港效率逐步提升。值得关注的是,得益于高效、环保的特性,海铁联运、水水中转的集疏运模式正得到大力推广。

南沙粮食及通用码头筒仓二期筒仓项目总投资额为7.59亿元,新建14个大直径筒仓和48个立筒仓及配套设施,仓容达40.9万吨,将于2020年建成投产。该项目建成投产后,南沙港区粮食仓容将突破100万吨。

2018年7月20日,青岛港董家口港区疏港铁路全线贯通,该铁路总长19.86公里,起于青连线董家口站,终点至港区内装卸作业区站,与新建青连铁路和中国第一条重载铁路山西中南部铁路相接,有力延伸了港口腹地,补齐了集疏运一大短板。

广州港股份公司总经理邓国生表示,上述两个项目建成后,将进一步发挥广州港海铁联运优势,促进港口服务升级,发挥南沙港区联接海内外市场的枢纽作用,推动集装箱新航线开辟;南沙港区粮食及通用码头筒仓二期工程项目的开工建设,标志着广州港将逐步告别港口发展长期受制仓储能力的艰难历史,并进一步巩固和提高广州港在华南地区粮食集散的枢纽地位。

今年年底前,唐山16家钢铁企业铁路专用线将建成投用,钢材产品可享受“家门口出海”服务,有效解决铁路运输“最后一公里”问题。

随着物流体系的不断发展进步,具有快速、安全、运能大、成本低等突出优势的海铁联运,成为当今国际上多式联运的重要模式。

作为国内唯一拥有两条千公里以上干线铁路(瓦日铁路和新荷兖日电气化铁路)直通港区的沿海港口,日照港有序推进万吨重载列车开行工作,2018年共开行7251列。预计2019年,瓦日铁路线运量将大幅度提升,年运输货物将达7000余万吨。

目前,贯穿广州佛山江门中山的广州南沙港铁路工程项目建设正在推进,预计到2020年建成后,南沙港区能直接开展铁水联运,将对佛山、中山、江门等区域产业发展提供支撑。广州南沙国际物流中心项目定位具有海铁联运功能的综合物流园。

在海运与内河航运交织的广州港,水水中转业务加快推进,驳船支线密度和覆盖范围逐年提高。据了解,广州港已开通“穿梭巴士”驳船支线64条,实现珠三角码头全覆盖。此外,广州港支持珠江内河航运网络布局和资源集聚,鼓励五洲、珠江船务等20多家江海联运承运人在港开通江海驳运支线,航线可达湾区内港澳、深圳、佛山、东莞、中山、江门、肇庆等地。

据中国自由贸易试验区广州南沙新区片区规划,广州南沙国际物流中心项目位于中国自由贸易试验区广州南沙新区片区海港区块内。其规划发展重点为发展航运物流、保税仓储、国际中转、国际贸易等航运服务业。

统筹规划港区资源配置服务国家重大战略

在粮食供应方面,据广东省粮食局网站数据,2017年广东省粮食消费量约为4690万吨,预计到2025年,广东省粮食消费量将达到5300万吨,而全省年粮食生产量仅可维持在1400万吨水平,粮食供需缺口巨大。目前,全省粮食调入主要从海外进口以及从国内其他省份调入,运输方式主要通过港口和铁路调入,水路调入约占粮食调入量的90%。

以服务国家重大战略为出发点,统筹规划港区资源配置,推动物流枢纽资源空间集中,提升集疏运网络利用效率,吸引企业、资金落地,正成为沿海港口发展愈来愈明显的趋势。

广州港是华南地区主要的粮食中转港口之一。2017年,全省水路接卸粮食3360万吨,其中广州港粮食货类累计完成1660万吨,占全省接卸量的五成。广州港为华南地区居民粮食供应发挥一定作用。

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