http://www.breeziemaples.com

金沙网www.js55.com:adidas宣布关闭智能工厂!负责人表示有90%的生产制造在亚洲完成!中国制造地位突出!

也许不久之后,亚洲的阿迪达斯工厂也能用上“Speedfactory”的技术来生产各种各样的鞋子,而且不仅仅局限在针织鞋面的Boots中底跑鞋。

2016年,Adidas与德国自动化公司Oechsler Motion合作,在德国安斯巴赫市开设了第一家高科技机器人工厂Speedfactory,通过被称为快速工厂的全自动机器人智能工厂生产鞋类产品。但如今,这个工厂项目将在2020年停产。该公司表示已达成目标,但有可能是未取得期待的效果。

当然,关掉两家“Speedfactory”,并不意味着阿迪达斯完全放弃了自动化智能化的尝试,只能说目前看来,由机器人取代人工还有各种各样的不足,暂时无法满足所有生产的要求。

阿迪达斯确认了上述消息,并表示,在安斯巴赫和亚特兰大工厂开发的新生产方法积累了相关经验,未来随着供应商于相关技术结合,将为Speedfactory鞋款提供更多变化,同时扩大可用产品的范围,进一步缩短开发和生产交付周期,从而使公司能够继续快速响应消费者的需求。

阿迪达斯2018年财报显示,亚太市场是其第一大市场,销售额为71.41亿欧元,而大中华区作为亚太市场的重要组成部分,表现亮眼,全年增长23%。

很多人都能畅想未来是全自动机器取代工厂,24小时高效率生产。

然而,“Speedfactory”的牛是吹出去了,最终效果怎么样,阿迪达斯也是冷暖自知。

第一财经记者了解到,惠普也是阿迪达斯在全球3D打印的合作伙伴。阿迪达斯的自动打印生产技术,想要大规模铺开,还存在一定的风险和未知性。阿迪达斯没有公布关闭Speedfactory工厂的原因,但外界猜测跟Speedfactory工厂无法满足大规模生产有关,这两座工厂只能生产部分鞋面、鞋底的产品,无法生产采用橡胶材质的鞋底。

来源:天下网商 作者:张超

Speedfactory是目前代表阿迪达斯最顶尖技术的全自动工厂,但上述两家工厂的产量占比很小,与阿迪达斯全球每年4亿双运动鞋产量相比,Speedfactory目前的年产量仅100万双。

按照阿迪达斯的设想,“Speedfactory”能够大大缩短研发和生产周期,同时,这些机器人工厂的产品及销售,将在2020年占据阿迪达斯收入的半壁江山,最终,阿迪达斯的目标是在全球建立一个机器人工厂网络。

金沙网www.js55.com 1

阿迪达斯居然跑到美国开设工厂,连美国不少经济学家都表示了欢迎。

金沙网www.js55.com,曾雄心勃勃地投身3D打印,并预言用5到10年时间颠覆制造业的美国惠普公司CEO Dion Weisler本月已经正式辞职。Weisler是3D打印的技术的坚信者,他的离职让市场对3D打印技术是否能真正迎合制造业的需求产生怀疑。

亚洲不只有工人

阿迪达斯发言人Claudia Lange表示,目前阿迪达斯超过90%的生产制造在亚洲完成,将Speedfactory自动化生产线引入亚洲,离供应商更近,是非常自然的事情。这并不是为了资金方面的考虑,而是为了组织架构。

“Speedfactory”生产线中的模具数量有限,只能生产针织鞋面的Boots中底(类似于高压泡沫材质)跑鞋,无法生产采用橡胶材质的鞋底,比如复古款Stan Smith这样的爆款产品。

3D打印技术被视为能够改变全球12万亿制造业的颠覆性技术,但其规模化前景仍充满不确定性。

有统计数据显示,阿迪达斯目前有超过90%以上的产品在亚洲生产,在中国、越南等地的代工厂和自有工厂里,阿迪达斯拥有超过100万名工人,这些工人,才是阿迪达斯真正的“生产力”。

这种智能工厂听上去很完美,但实践起来就不容易了,阿迪达斯近日宣布关闭欧美两地的智能工厂。

一直以来,人们都认为自动化和智能化的技术趋势将减少制造业岗位,并削弱发展中国家人力成本的竞争优势,而在汽车制造等行业,大规模应用的自动化设备,也确实让人工岗位大量削减,既然如此,阿迪达斯的机器人工厂为什么会输给亚洲工人?

未来的制造工厂是什么样?

从单季度增速看,在去年第四季度前,阿迪达斯在大中华区已实现连续11个季度增速超过20%,同时在今年前三季度继续保持双位数的增长。

阿迪达斯宣布,将在2020年4月份之前关闭其位于德国安斯巴赫市和美国亚他兰大市的两家高科技机器人工厂Speedfactory,同时从今年年底开始,使用Speedfactory技术与亚洲的两家供应商合作,生产运动鞋履等产品。

2017年,阿迪达斯又在美国亚特兰大建立了第二家“Speedfactory”,这家工厂比德国的还要大2000平方米,员工数量则降到了150人,不过产能不变,依旧是每年50万双左右。

一位阿迪达斯供应链企业中国高管对第一财经记者表示:阿迪达斯主要的制造基地是在亚太地区,所以从生产的角度来看,新技术的规模化生产需要一段时间,但是在欧洲无法有效地实现规模化生产。他认为,阿迪达斯把工厂搬到亚洲,是为了证明将在其市场所在地开始新技术的规模化生产,而如果亚洲新工厂使用3D打印等技术,也将满足其进一步降低其碳排放的环保需求。

华盛顿的进步政策研究所首席经济策略师 Michael Mandel 说,“原本,大规模制造已经转移到了亚洲,但是机器人工厂的出现,不光可以代替廉价的外国劳动力,还能让制造业回归本地制造,更接近本地消费者。”

不仅是跑鞋,德国制造业的很多产品都已经开始使用3D打印技术,比如飞机的发动机引擎,汽车零部件等等,只要是有定制化需求的产品,3D打印技术就会成为趋势。

当时,阿迪达斯非常看好这家工厂,宣称工厂在欧洲落地,可以更贴近当地消费者,机器人可以根据欧洲消费者的偏好实现快速定制。

阿迪达斯全球运营负责人Martin Shankland称,通过使用Speedfactory中经过测试的生产流程,不仅可以在短时间内生产跑鞋,而且可以生产其他产品类别的模型,公司将继续在德国Scheinfeld的adiLab改进和测试制造工艺。阿迪达斯也将继续与安斯巴赫和亚他兰大Speedfactories的运营商Oechsler合作,在其他制造领域,例如使用Boost技术生产鞋底,足球鞋底和4D打印鞋底等。

三年前极力吹捧机器人工厂的阿迪达斯被“打脸”了,他们突然宣布将关闭旗下仅有的两家机器人工厂“Speedfactory”。最迟到明年4月,两家工厂就会全部停产,接下来,阿迪达斯的生产重心仍将放在中国和越南的普通工厂中。

产出不够、投入巨大,让阿迪达斯在机器人工厂这件事上萌生退意。

郑重声明:本文版权归金沙网www.js55.com所有,转载文章仅为传播更多信息之目的,如作者信息标记有误,请第一时间联系我们修改或删除,多谢。