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阿迪达斯拟关闭欧美“机器人”工厂:还是亚洲更便宜

新浪美股讯 北京时间12日消息,体育用品巨头阿迪达斯周一表示,计划关闭德国和美国的两座高科技“机器人”工厂,并且称,在亚洲部署部分技术将“更加经济和灵活”。

据路透社当地时间11日报道,德国运动服饰集团阿迪达斯宣布最晚于2020年4月关闭其在德国和美国的机器人工厂,并称亚洲的工厂“更经济、更灵活”。

阿迪达斯2016年在德国开设了第一家Speedfactory,2017年在美国开设了第二家,目的是为了让生产更接近其欧美市场的客户,并应对亚洲劳动力成本的上涨和运输成本上升。该公司原计划在全球建立一个“机器人”工厂网络。

三年试水,阿迪达斯最终还是放弃了智能工厂。在成本的压力之下,德国和美国这两座承载着阿迪达斯“省钱大计”的机器人工厂正在进入关闭倒计时,随着2020年的临近,阿迪达斯的生产线重点也将再度回归亚洲市场。事实证明,在德国和美国搞全自动、高科技的机器人工厂,似乎并没有想象中的划算。

没有透露关闭这些工厂的具体原因。事实证明,这些工厂成本昂贵,并且很难将这项技术推广到不同的产品。

三年前,在成本压力之下,阿迪达斯撤回本土,决定离欧洲、北美市场和用户更近一点,满为了足其主要市场的新样式交付需求,主打本地化的快速定制模式,同时应对亚洲用工成本增加和运输成本上涨,他们瞄准了可以“一劳永逸”的机器人工厂,阿迪达斯开办了上述2家工厂,并在研发支出上增加了35%用于工厂技术创新,然而,2家工厂并没有达到预期。颇有些讽刺的是,三年之后,还是在成本压力之下,其技术很难应用到其他产品线而且维护成本过高,阿迪达斯又不得不放弃机器人工厂,回归亚洲生产线。

阿迪达斯全球运营主管马丁·尚克兰德(Martin Shankland)表示,这些工厂帮助阿迪达斯提高了在创新制造方面的专长,但将其从供应商那里学到的东西运用起来,将“更灵活、更经济”。

据路透社的报道称,德国运动服饰集团阿迪达斯在11日的公告中称,阿迪达斯在德国巴伐利亚州安斯巴赫和美国佐治亚州亚特兰大的两家高速工厂最晚在2020年4月停止运营。而这两家工厂均使用机器人和3d打印技术生产运动鞋。

阿迪达斯周一表示,这两家工厂最迟将在2020年4月停产,该公司将专注于利用其开创的技术,在亚洲的两家供应商生产鞋子。

虽然阿迪达斯没有透露关闭工厂的具体原因,但外界早已从各种方面找到蛛丝马迹。阿迪达斯全球运营主管马丁·尚克兰德表示,这些工厂帮助阿迪达斯提高了在创新制造方面的专长,但将其从供应商那里学到的东西运用起来,将“更灵活、更经济”。据了解,目前阿迪达斯在亚洲的产量已经超过了总产量的90%。

来源:新浪财经

高速工厂走向了关门的终点,但技术并不会随之“关门”。据了解,阿迪达斯将专注于利用其开创的技术,在亚洲的两家供应商生产鞋子,而这两家工厂位于中国及越南。此外,幸运的一点是,工厂的关闭不会造成大规模的裁员,毕竟全自动机器人的工厂本身就没有用到太多的人工,目前仅有约160人会受到影响。

这样的结果多少让外界有些猝不及防。毕竟当初阿迪达斯选择建造这两家工厂的时候,曾满怀期待。2016年,阿迪达斯宣布,准备在德国启动机器人工厂Speedfactory,“高速工厂”的这个名字已经暗示了一切。阿迪达斯全球运营负责人马丁·尚克兰德表示,机器人工厂提高了阿迪达斯在创新制造方面的专业性,但如果将这些技术优势应用到亚洲的供应工厂中会更加经济更加灵活。机器人工厂Speedfactory运作一年后,2017年,阿迪达斯趁热打铁,又在美国开设了第二家高速工厂。阿迪达斯为这些工厂配备了机械臂、激光切割机器人和3D打印机等高科技设备,据称,这些设备为工厂节省了70%的人力,只需160多个设备管理等岗位。

阿迪达斯曾希望用速度带来的销售抵消成本的压力,高速工厂的意义就在这里。据了解,在高速工厂成立之前,一双鞋子从打造原型到上架大约需要18个月,但其中3/4的鞋子在不到一年的时间内就进入了促销阶段。而在快速流转的市场里,高速工厂解决的恰恰是这个痛点。一双鞋从开始到生产完成,全程大约只要5小时。

麦肯锡全球研究院情境建模的数据显示,自动化生产每年可以在全球范围内提高0.8%-1.4%的生产力增长率。阿迪达斯自然懂得这一点,但事实证明,理想和现实还是有差距的。外界猜测,阿迪达斯关闭工厂或许与该工厂无法满足大规模生产有关,这两座工厂只能生产部分鞋面、鞋底的产品,无法生产采用橡胶材质的鞋底。

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